矩形普通板式橡胶支座该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准：GB 20668.4-2007橡胶支座
普通橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
矩形普通板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
在公路桥梁中网架支座起着至关重要的效果，支座是上梁板与下部墩台的转接，衔接点效果重大，每一个设备都有它的装置流程，现在咱们就来解析下网架支座装置流程。
一、装置前的准备工作
1、装置前对网架支座轴线与标高进行验线查看，网架轴线、标高方位有必要契合规划要求和有关规范规则。
2、装置前对支座混凝土强度进行查看，混凝土强度有必要契合规划要求和现行有关规范的规则后才能装置。
3、搭设满堂红脚手架，放线安置好各支点方位与标高。并规划安置好暂时支点，暂时支点的方位、数量通过验算确定。
4、暂时支点选用千斤顶逐渐调整网架高度。
二、详细装置过程
1、下弦杆与下弦球的拼装：依据装置球的编号先固定下弦球，找准中心衔接下弦杆与另一头水准测量对角尺寸正确后进行点焊。
2、腹杆的拼装：装置腹杆时有必要校正上弦杆和下弦杆的方位，后进行焊接。腹杆与上弦球的组合就成为向下四角锥，腹杆与上弦球衔接的高强螺栓全部拧紧，腹杆下面衔接下弦球进行点焊，主要是为上弦杆的装置起调整效果。
3、上弦杆的拼装：四根上弦杆组合即成向上四锥体系，上弦杆装置次序由内向外，依据已装好的腹杆锥体排列，高强螺栓先后拧紧（包括松动的腹杆）。
钢边橡胶止水带施工技术，钢板止水比橡胶止水优势少。钢板止水带又称防水钢板箱基础或地下室。在施工过程中，需要使用一个小模板来形成另一个模板，这是很难形成的。你如何使用止水带、止水带和止水带钢板？你能看出来吗？I止水带。 表面概况镀锌板因涂装过程中处理方法不同而有不同的概况，如一般锌花、细锌花、扁平锌花、非锌花及磷化处理概况等。更重要的是，它可以在很大程度上加快项目进度。
钢边橡胶止水带施工技术还有哪些我们不知道的小秘密？
如果这项技术在工程领域能突然突破“禁区”，将会产生明显的社会、环境和经济效益根据上海地铁运营有限公司对轨道交通安全防护区域运营方案的技术审查意见，位于地铁正上方的基坑分块施工，单个框架每块的整个施工时间控制在小时内完成。地下室外墙安装止水钢板。安装止水钢板的具体注意事项如下止水带不得长时间暴露在户外，以防下雨和接触污染化学品。