伸缩缝是桥梁的一个重要结构，是为防止大桥因气候变化（热胀冷缩）引发结构变化，在适当的部位设置的一条构造缝。它跟汽车和机器一样，使用过程中需要不断维护和保养。市公路局桥隧中心桥梁养护工程师说，上一次五缘大桥的伸缩缝保养维护是在2007年，经过十年的使用，伸缩缝许多零件已经达到了使用寿命极限，植入式桥面连续装置这个名词只是针对桥面板为简支结构而设置的，即两跨简支结构的墩顶梁板有安装缝，而一般不会设伸缩缝，这时桥面铺装层就要考虑桥面连续的问题。通常做法是在安装缝梁端各3米处另加强桥面连续钢筋（6米长） 
重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原第 一代产品的基础上有重大突破和提高。本产品还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，
否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，
则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用
对于工程人来说，说起桥面ECS装置可能不少人比较陌生，但是说起桥梁伸缩缝就熟悉多了，但是这ECS连续装置和伸缩缝两个肯定不是说的同一个装置，桥梁伸缩缝就不说了，前面给大家也介绍了不少。
ECS植入式桥面连续装置
单说桥面ECS，这种装置叫法挺多，比如：植入式伸缩缝、桥面连续伸缩装置等等。其实学名是植入式桥面连续(ECS)结构，为什么老跟着伸缩缝这么叫，可能因为它们应用在桥梁上面的位置相近造成的（都用在桥梁的接缝处，不同的是ECS装置是用在梁端的连续处，而伸缩缝是用在梁端的非连续处）。
ECS植入式桥面连续装置
但是桥面连续装置的功能和作用相对桥梁伸缩缝还是相差很多的，桥面ECS植入式连续装置的作用总结起来归为4个方面。
一是有效的避免或减轻了桥面连续处混凝土或者铺装沥青出现应力裂缝。
二是增加了排水功能，下渗水都被排水管排到了桥外，有效的杜绝了雨水等在下渗后对梁端和桥台的腐蚀侵害。