双组份聚硫密封胶在隧道和建筑物中的常见应用
这种胶的拉伸强度和断裂伸长率都很高,以同样粘结宽度可以承受更大的荷载。单组分聚氨酯生产设备与过程控制单组分聚氨酯密封胶的生产制造该产品使用于土木建筑业、交通运输业、混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封。道路、桥梁、飞机跑道、地下管道、接头处的连接密封以及隧道和建筑物的伸缩缝与变形缝。
双组份聚硫密封胶
建筑幕面板接缝部位。建筑幕墙面板与面板之间伸缩缝需要胶来填补,这时应该使用硅酮耐候密封胶。它需要承受由风荷载、动荷载、基材热胀冷缩产生的变形而引起的位移,在处于拉伸或压缩情况下,粘结性不会被破坏,也有较好的弹性回复率,在面板的位移消失后,能回复到原状。
建筑物必须保持干燥、干净、无油污。多孔表面涂胶前需先涂底涂料.底涂料只需刷涂一薄层,待其表面不粘手后方可涂密封胶嵌缝.(本公司有配套的各种底涂料供给)。聚氨酯固化速率快,对大多数基材粘结性好,并且具有良好的耐磨性、抗穿刺性能,因此聚氨酯类密封胶在建筑工程、汽车以及其他工业上的应用正不断增多。
本文着重介绍建筑防水密封用单组分聚氨酯密封胶的生产制造以及应用。在土木方面,聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封,地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等
双组份聚硫密封胶填缝前,需要在接缝面的两侧贴上防护胶带,以免多余的胶料弄脏接缝表面,接缝内要提前清扫干净,涂刷上一层界面剂,以保证双组份聚硫密封胶更好地与混凝土接缝面粘接牢固。嵌缝双组份聚硫密封胶的原则是,先涂接缝的两侧面,再嵌填中间,直至接缝涂满填实,再用刮刀刮平接缝表面,避免出现气泡即可。 双组份聚硫密封胶在正常室温的保存期一般是9-12个月,如果超过保质期,这种聚硫密封胶的A组份就会变稠变硬,无法使用。
为啥接缝面都用双组份聚硫密封胶?因为它如此出类拔萃
单组份聚硫密封胶和双组份聚硫密封胶各有利弊,单组份聚硫密封胶香肠装,一箱是20支,易施工,好保存,一箱在16公斤,双组份聚硫密封胶是25公斤一件,内含AB两个组份,使用时需要将两个组份充分搅拌,然后再嵌于缝中,搅拌好一个小时内更好是用完,时间过久,影响使用。所用,用量少的话,就比较推荐单组份聚硫密封胶。 双组份聚硫密封胶硬的太快为什么?大家都知道,双组份聚硫密封胶是通过A、B两组份混合后,可室温反应固化,形成具有一定弹性的膏状体,使用比例一般为重量比A:B=10:0.8-1.2。
聚氨酯胶水是无色或淡黄色透明液体,单组分包装。本产品具有高强度,耐磨性。高弹性,耐低温性等优势。其软硬度可在很大的范围内进行调节,但其耐热性不佳,通过改性将耐热基团引入聚氨酯的硬段中,制造出一种耐热将近120℃的单组分聚氨酯胶粘剂,并且在150℃高温还有很好的黏附性能,扩大了聚氨酯胶粘剂的适用范围.
固化后的胶层为橡胶状,有弹性。对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封胶是聚氨酯密封胶有如下特点:优良的耐磨性;低温柔软性;性能可调节范围较广;机械强度大;聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。
单组份聚氨酯密封胶是一种无溶剂单组分室温固化密封胶。该密封胶呈膏状,可挤出或涂抹施工。有抗下垂性,嵌填垂直接缝单组份聚氨酯密封胶适合机械施工,施工速度快,一支胶的重量大约是750g,600ml软质包装,常用包装规格是20支一箱.粘合性强;耐油性好;直接缝和顶缝不流淌。
“湿固化”是指,单组分聚氨酯胶是利用于空气中的微单组份聚氨酯密封胶可直接使用,具有方便、快捷、施工简单、易操作的优点,该密封胶利用空中的微量水蒸气反应变成固适应性强,性能可调范围15-20年;用来填充空隙(孔洞、接头、接缝等)的材料,兼备粘接和密封两大功能