80型桥梁伸缩缝的运输 ：
（1）伸缩缝装置一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。
（2）伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对。
80型桥梁伸缩缝存放：
在伸缩模装配完成后,整体直接运送至安装现场。要逐一对运至现场的80型桥梁伸缩缝进行检查、验收,对已发生不可恢复的扭曲、翘曲变形的80型桥梁伸缩缝要拒绝使用;型钢本身平整度达不到标准的也要拒绝使用。验收合格的,在临时存放时要求支垫平整,不得翘曲、倾斜,并加防雨苫布覆盖保护。
桥梁弹性缝是一种为了习惯公路、铁路桥梁的桥面发作的变形，安装在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上的一种弹性设置，行业界又称之为弹性缝。 国内桥梁弹性缝产品结构的详解 桥梁弹性缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处。
桥梁圆形橡胶支座的运用桥梁弹性缝坐落桥梁上部结构活动端、桥面断缝处，首要由传力支承系统和位移操控系统组成，异型钢桥梁弹性缝的首要效果一是将车辆笔直和水平荷载经过支承结构传递到桥梁梁体。二是习惯桥梁纵、横位移的改变和梁端翘曲发作的转角改变，用以确保桥梁上部结构在温度改变、混凝土缩短和徐变，以及荷载效果下。
在该处的变位可以完成，而不发生额定的附加内力，并能确保行车平顺，具有弹性、承重、防水、平坦等方面的功用，使得桥梁运转平稳、弹性自如，其质量直接影响到桥梁的全体功能和寿数。依据桥梁位移量巨细，可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中运用。
混凝土拟选用空气压缩机合作人工进行施工，对需求替换型钢部分混凝土进行逐渐破除；切开旧缝拟选用切开机合作人工逐渐进行施工。下缝找平及焊接将型钢放入槽口内，留意左右前后方位，可参照未处理的另半幅原弹性缝定位，遇有影响放置方位的原预埋筋进行恰当扳弯。
然后，凭借铝合金直尺由中心调整弹性缝顶面高度，直至比沥青路面低2~3mm.操控弹性缝的缝隙宽度，焊接锚环与附近的原预埋筋，保证焊接结实，每米至少有4处焊接。焊接完成后，割除辅佐门架。型钢焊接拟选用30KWH电弧焊机合作专职电焊工进行施工。
混凝土拟选用空气压缩机合作人工进行施工，对需求替换型钢部分混凝土进行逐渐破除；切开旧缝拟选用切开机合作人工逐渐进行施工。下缝找平及焊接将型钢放入槽口内，留意左右前后方位，可参照未处理的另半幅原弹性缝定位，遇有影响放置方位的原预埋筋进行恰当扳弯。
然后，凭借铝合金直尺由中心调整弹性缝顶面高度，直至比沥青路面低2~3mm.操控弹性缝的缝隙宽度，焊接锚环与附近的原预埋筋，保证焊接结实，每米至少有4处焊接。焊接完成后，割除辅佐门架。型钢焊接拟选用30KWH电弧焊机合作专职电焊工进行施工。
塞泡沫板穿钢筋网弹性缝一旦焊接即处于弹性状况。此刻运用泡沫板填塞弹性缝下部及钢梁空隙，并运用通明胶带封闭弹性缝顶面，保证混凝土浇筑时砂浆不漏入。穿钢筋网弹性设备吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，打扫洁净。
然后在预留槽中，安置锚固筋，锚固筋的按装应先钻孔，后用环氧树脂将锚固筋固定结实，且距离与弹性设备上锚固相符合。调整弹性设备的中心线与桥梁中心线相重合，应对称放置在弹性缝的空隙上，并使其顶面标高与路面标高相符合，与穿放好的横向水平筋焊接结实。
混凝土浇筑混凝土拟选用C50产品混凝土，浇筑施工时运用刺进式振捣棒振实，待混凝土外表收水后进行抹平、修光。严格操控敞开交通时刻，在无法对交通全封闭的情况下，选用快干水泥进行拌合浇筑