2、选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；
3、 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；
4、当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
5、GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
GJZ板式橡胶支座与GYZ板式橡胶支座都属于板式橡胶支座中的一种，都是由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合、制止而成，其装载力可到达10 000 kN,重要用于中小跨径的简支梁桥
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我们在桥梁支座更换时，应首先考虑不同类型的支座。不同类型的支座是确保桥梁支座顺利更换的重要因素。因此，我们建议每个施工人员在更换桥梁支座时，首先必须遵循各方面的正确操作原则。当然，还有不同的操作技巧需要我们注意。拆下旧支架后，必须在放置新支架之前放置原来的支撑座，以确保更换支架后的位置准确。安装前，在四氟板支架四氟板表面的储油罐内注入硅脂，以确保四氟板表面和不锈钢表面的清洁，支架的更换工艺不得造成任何损坏或刷涂。更换桥梁支座后，当主梁就位时，也应进行分布。先将梁底临时支撑吊升，然后依次将落梁体就位。
掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。对已发现的缺陷，要一次性加固好，不留后患；加固设计应按规范进行。不中断交通或尽量减少中断交通。技术可靠、耐久适用、养护方便。对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至低。TST桥梁伸缩缝粘接料是一种填充式桥梁伸缩缝，它的基本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST原料碾压的一种高弹性的混合料。这条TST原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而保证路面表层不裂缝而损坏。
聚乙烯泡沫板建材的五大优势，体现如下：
1、环保无毒害。聚乙烯泡沫板建材运用作用好，重要的是运用聚乙烯泡沫板建材并不会给环境带来污染，并且不会有毒害物质开释。
2、安全性较高。聚乙烯泡沫板建材单位质量较轻，其每平方的分量只是相当于瓷砖的四分之一，并且运用聚乙烯泡沫板建材施工后，其不易脱落，体现出其较高的安全性。
3、操作程序简略。只要把保温及装修工程有机联系在一起就可以了。
4、工期短、本钱低。聚乙烯泡沫板建材其实和瓷砖用法很像，只要直接粘贴就可以了。其工期非常短，也大大降低了本钱。
5、运用寿命长。聚乙烯泡沫板建材具有防火的特色，因此较其他保温材料来说其运用寿命较长。
聚乙烯闭孔泡沫板主要用途有哪些：
聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经中国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材，软木，橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。