嘉兴市GYZ圆形板式橡胶支座

该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移;

板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。

按是否能够提供水平位移划分为:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。

板式橡胶支座，因其具有技术性能优良、构造简单、价格低廉、组装高度低、易于安装和维护、便于更换等优点，故得以广泛应用。

板式橡胶支座前执行的标准为以下三个：

1.公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 

2.铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 

3.国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座

普通橡胶支座特点：

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
   橡胶支座是指用以支承容器或设备的分量，并使其固定于必定方位的支承部件，还要接受操作时的振荡与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。板式支座类型区分:该品种型的橡胶支座有满意的竖向刚度以接受笔直荷载，且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台；有杰出的弹性以习惯梁端地滚动；有较大地剪切变形以满意上部结构的水平位移；板式支座按形状区分：矩形、圆形两种产品。

按是否能够供给水平位移区分为：聚四氟乙烯滑板支座和一般橡胶支座。矩形（圆形）式板（1）功能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在必定压力、必定温度和必定时刻内硫化束缚而成。有满意的竖向刚度以承压笔直荷载，能将梁板上部结构的反力可靠地传递给墩台，有杰出的弹性，以习惯梁端的滚动；又有较大的剪切变形以满意上部梁体结构的水平位移。

（2）特色：本产品在桥梁修建、水电工程、房子抗震设备上已广泛运用.与原用的钢支座比较，有结构简略，装置便利；节约钢材，价格低价；维护简洁，易于替换等长处，且本品修建高度低，对桥梁规划与下降造价有利；有杰出的隔震效果，可削减活载与地震力对修建物的冲击效果。聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于一般板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能接受笔直荷载及习惯梁端滚动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部结构的水平位移不受束缚
   板式橡胶支座足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移； 板式支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。

板式橡胶支座的结构型式板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。

公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4)的工作原理及结构

a.普通公路桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，GYZ公路板式橡胶支座,GJZF4板式橡胶支座以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。公路桥梁板式橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的钢支座相比有明显的优点，主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。