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天水市桥梁伸缩缝胶条

发布日期 :2024-05-03 08:02访问:1次发布IP:60.9.235.222编号:5879661
品牌:
天鹏
扯断伸长率:
300%
分 类
工业用橡胶制品
单 价
23.00元/米
最小起订量
100 米
供货总量
6500 米
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至
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详细介绍
 桥梁伸缩缝的胶条不是人们认为是为了缝隙伸缩安装的,桥梁伸缩缝的伸缩量是看槽宽,这就是为什么会有40、60、80等这些间距,其实就是槽宽的间距,因为安装桥梁伸缩缝的地方桥梁下面有滑动支座,这样就可以方便伸缩了。桥梁伸缩缝胶条的主要作用防水防尘,为了不让杂物进入缝隙,影响伸缩。

桥梁伸缩缝胶条安装
对于已经损坏或老化的胶条,全部更换为新的胶条,并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙,也就是胶条上方的杂物,提高橡胶条的使用寿命先将桥梁伸缩缝胶条的一端塞进各种孔型的型钢一端,然后拉伸另一端,另一端型钢的时候用工具把胶条弯进去即可桥梁伸缩缝的胶条不是人们认为是为了缝隙伸缩安装的,桥梁伸缩缝的伸缩量是看槽宽,这就是为什么会有40、60、80等这些间距,其实就是槽宽的间距,因为安装桥梁伸缩缝的地方桥梁下面有滑动支座,这样就可以方便伸缩了。桥梁伸缩缝胶条的主要作用防水防尘,为了不让杂物进入缝隙,影响伸缩。

桥梁伸缩缝胶条安装

对于已经损坏或老化的胶条,全部更换为新的胶条,并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙,也就是胶条上方的杂物,提高橡胶条的使用寿命先将桥梁伸缩缝胶条的一端塞进各种孔型的型钢一端,然后拉伸另一端,另一端型钢的时候用工具把胶条弯进去即可


  劳动人民的智慧是不可估量的”桥梁伸缩缝胶条的安装是桥梁建设过程中的后一道工序,整个过程不算难,效率高的施工工人操作起来很快,一般程序是清理填缝中的填充材料和渗漏的混凝土,然后安装伸缩缝胶条--清理场地恢复原貌,过程看似简单但是施工就是这样,有些事情做起来才知道如何的去提高效率。我司多年施工工人们总结出一些经验,特此分享先说混凝土漏浆问题,桥梁伸缩缝型钢为不规则形状,填缝材料通常的填缝方法也避免不了漏浆现象,如果混凝土进入到伸缩缝胶条安装槽内,等固化了以后很难去除,这就对安装胶条造成了麻烦,等等类似情况可以说很多。
以下有一些个小窍门,提供大家,仅供参考不保证真正实用。苯板填缝时记得把胶条安装槽内一同填满能有效避免漏浆,剩下的就是清理填缝了,
油漆稀释剂易污染环境。2、用喷枪进行火烧,施工效率高但是危险增加,3、采用喷稀释剂融化苯板,效率较高,由于稀释剂挥发较快且易燃,施工必须注意防火措施。
  桥梁伸缩缝胶条安装:

(1)对于已经损坏或老化的胶条,全部更换为新的防水胶条,并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙,也就是胶条上方的杂物,提高橡胶条的使用寿命。
  

(2)经过养生、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净,以免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性。

(3)橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅;将橡胶密封带伸展开,然后平顺到型钢缝隙中,再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入桥梁伸缩缝橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅;将橡胶密封带伸展开,然后平顺到型钢缝隙中,再利用扳手撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入即可。
    这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。桥梁伸缩装置所用胶料适用范围:采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-60地区采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果。

会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时桥梁伸缩缝的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给桥梁伸缩缝本身造成隐患;施工时桥梁伸缩缝安装的不好,桥面铺装后桥梁伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使桥梁伸缩缝损坏。桥梁伸缩缝设置不够完善为了减少桥梁伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作模数式弹性装置应中止拉伸、紧缩,纵向、竖向、横向错位试验,测定程度摩阻力、变位均匀性。应按实习受力荷载测定中梁、支承横梁及其联接部件应力、应变值。

 


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