GYZ圆形板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
GYZ圆形板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构GYZ圆形板式橡胶支座造的水平位移。
板式橡胶支座按形状划分： 矩形板式橡胶支座
矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品。
板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板粘接叠合而成(见图1)，是重要的支承和抗震减振装置，广泛应用于桥梁工程和建筑工程，橡胶支座的质量优劣直接影响着桥梁及建筑整体结构的安全。橡胶支座的耐久性关系到道路桥梁的使用寿命。
橡胶材料具有独特的粘弹性行为，既可以像弹簧一样，通过弹性形变吸收储存能量，又可以通过粘弹性大幅度地消耗能量，这种能力是其它材料所不具备的。制作橡胶支座的常用橡胶为天然橡胶(CNR) ,氯丁橡胶(CR)、三元乙丙橡胶，它们各具特色。天然橡胶抗破坏、抗蠕变性能、对变形的恢复能力很强，弹性模量对温度变化的敏感性较弱，温度适用范围宽(- 40℃-60），但抗臭氧、耐老化的能力较差;氯丁橡胶和三元乙丙橡胶具有良好的力学性能和抗臭氧耐老化性能，适用于温带和炎热地区，但抗蠕变
以及对变形的复原能力和耐低温性能比不上天然橡胶，使用过程中会逐渐结晶硬化。在一般条件下，天然橡胶是制造桥梁橡胶支座的胶种。
球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶厚度为4-10mm。 球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大(3%-5%)的立交桥和高架桥。
球冠板式橡胶支座是在板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2％到4％纵横坡下，其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。
梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。
18633689525 刘工