的支座、桥墩、桥梁基础(一般为桩基础)等桥梁构件
通常是易损部位，特别是固定墩处的桥梁结构构件.
通过引人减隔震技术可以使桥梁下部结构的地震力
减小一般可以将作为上、下部结构传力核心的桥梁
支座设计为减隔震支座，达到减隔震的效果.
新型拉索减震支座的力学特性比较简单，既发
挥了滑动摩擦耗能的功能，又通过拉索的限位保证
了支座和梁体在正常范围内工作，而且支座具有较
强的经济适用性.在桥梁结构的动力计算中此支座
也可以得到合理的模拟。
通过在传统固定墩上使用拉索减展支座，能够
明显减小固定墩墩底的地震内力，同时墩、梁相对变
形也在可控制范围内.如果连续梁结构全部采用拉
索减震支座，则所有的桥墩共同承担纵桥向地震力，
较常规支座布置的桥梁地震受力更为合理.
拉索减震支座的初始间距、摩擦系数都会影响
到桥梁的减隔震效果。拉索间距应该根据选定的地
震输人、地震动强度设计为合理的数值，太小或者太
大都不利于合理发挥其减隔震作用.同时，减隔震支
座的上、下板摩擦系数在0. 005-0. 030范围内应取
相对较大值，通过摩擦耗能减小地震响应.
摘要:建立各墩台高度相等且与地基固结的连续梁桥计算模型，采用自主开发的“桥梁结构非线性地震反应分
析程序”和正交试验方法，对影响LRB铅芯隔震橡胶支座隔展连续梁桥减震效果的因家进行计算分析.并对计算结果进行
极差分析，验证桥墩高度和支座铅销面积是其中的两个显著性影响因素。对一系列变化桥墩高度和支座铅销面
积的模型连续梁桥(各墩台高度相等)减震率进一步计算分析，得到桥墩高度和支座铅销面积对减震率影响的一
般规律，给出8度设防烈度,I类场地土时铅销LRB铅芯隔震橡胶支座能实现模型连续梁桥30%减震率的桥墩高度，提出
连续梁桥铅销LRB铅芯隔震橡胶支座减震效果的评定方法—界限常数法.
2 设计依据
2.1 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）；
2.2 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
2.3 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；
2.4 《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB 20688.2）；
2.5 《Structural bearings》橡胶支座部分（EN 1337-3：2005）。
3 支座代号
LRB-400×400-G8橡胶设计剪切模量分为： G8 表示0.84MPa，G10 表示1.06MPa，G12 表示1.2MPa；平面尺寸：矩形A×B (mm)，圆形D(mm)；A 支座短边尺寸，B 支座长边尺寸，D 圆形支座 直径尺寸；
名称代号：铅芯隔震橡胶支座。
本例表示短边为400mm、长边为400mm，橡胶设计剪切模量0.8MPa 的矩形铅芯隔震橡胶支座
产品特点
竖向承载力，水平恢复力，阻尼（吸能）三位一体的减隔震装置；支座水平极限位移较大，可有效吸收地震能量；阻尼比较大并能随设计要求调整，具有良好的耗能能力；维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；
大震后发生大变形时不发生失稳，复位能力强，残余变形极小，无需更换；表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
LRB 铅芯隔震橡胶支座温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；
安装、施工方便，更换时不损坏梁体和墩台。
4技术性能
5本系列支座规格
矩形分为29 类：
400×400，450×450，500×500，500×550，550×550，600×600，650×650，700×700，750×750，800×800，850×850，900×900，950×950，1000×1000，1050×1050，1100×1100，1150×1150，1200×1200，1250×1250，1300×1300，1350×1350，1400×1400，1450×1450，1500×1500，1550×1550，1600×1600，1650×1650，1700×1700，1750×1750。
圆形分为 24 类：
D350， D400， D450，D500，D550，D600，D650，D700，D750，D800，D850，D900，D950，D1000，D1050，D1100，D1150，D1200，D1250，D1300，D1350，D1400，D1450，D1500；
针对项目的实际情况，本系列支座还可根据技术要求进行规格尺寸的特殊设计。
6 设计转角θ(rad)
本系列支座设计转角为：0.006rad
当设计转角超出0.006rad 或者客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。
7支座设计位移
支座正常设计剪应变为1.0，地震时为2.0；
当客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。
8温度适用范围
本系列支座设计适用温度范围为-25℃～60℃。
9 梁底坡度
10 支座上座板顶面不设坡度；
10.2 现浇梁的坡度由梁底混凝土调整；
10.3 预制梁的坡度可在制梁时通过支座上部的预埋板调整，也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡板。
11本系列支座分为矩形铅芯支座、圆形铅芯支座两种类型，根据桥梁的结构型式、跨径、联长及桥梁宽度等参数确定支座的布置原则。
