单缝式异型钢GQF-F型桥梁伸缩缝装置求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。，生产的桥梁伸缩缝，完全参照相关国家标准和交通行业标准组织生产，产品，售后服务周到，技术指导全面，到货迅速 ，全方位保障您施工进度和工程质量 。
型钢伸缩缝的技术性能：
GQF-C型桥梁缩缝异型钢单缝式HT-C-2型是中交公路规划设计院的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路,城市桥梁,高架道路与立交工程。
结构特点与功能
GQF-C型桥梁伸缩缝异型钢单缝式HT-C-2型由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟漕。焊固在钢梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同志梁体连接可靠,具有与桥面接合平顺,密封止水,伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。适用于伸缩量 0-80mm的桥梁。
型钢伸缩缝的施工：
1、画线、切槽：按施工图尺寸画出预留槽位置线，沿所画线切割沥青路面，深约6cm。
2、凿出、清理预留槽内的沥青，使之达到合适的宽度和深度，以放置伸缩装置。如原桥无预埋筋，则需现场植筋。
3、 按现场安装气温调整好伸缩装置缝宽定位值后，将伸缩装置吊入预留槽内，使之中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。使伸缩装置上顶面与桥面高标高相吻合，高处锚固筋与预埋筋点焊。以桥两侧铺装路面为标准，用千斤顶调整伸缩装置并使伸缩装置的顶面与路面标高相同，然后将此处锚固筋与预埋钢筋点焊；类似此法，依次调节伸缩装置，使其达到桥面坡度。待伸缩装置达到固定后，再在锚筋处立焊Φ16以上的钢筋进行高度定位，横焊Φ16钢筋进行直度定位，确保可靠锚固。将整道伸缩装置与预埋钢筋点焊处全部满焊。在焊接锚固筋时要注意不要在型钢上任意施焊，以防钢梁发生扭曲变形。
4、全部焊接完成后，割除定位钢板；设置梁端模板及伸缩缝模板（可用2mm钢板或厚度适当的聚苯乙烯泡沫塑料板或木板），模板按伸缩装置外形尺寸和预留的缺口进行制作，模板应做得相当严密，以防沙浆流入流进梁端的缝隙。
5、采用C50钢纤维混凝土进行浇筑，浇灌混凝土前先检查槽内是否冲洗干净，有无漏浆可能。浇注时需进行振动搅拌，以保证异形钢下面砼饱满、密实、无空洞现象。为保证平整度，应在砼收面前，用直尺杆少进行两次抄平。注意混凝土面及伸缩装置的顶面的高度与铺装的路面要平齐，其高度差不超过2mm，过高、过低都会对伸缩缝的使用造成不良影响。
6、混凝土初凝后，拆除所有模板，即可安装密封橡胶带。清除钢缝内杂物，从一端把橡胶条一侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一端。安装橡胶条时需预先制作三~四把工具（工具是一样的），具体制作方法为：割直径φ14长度约450mm的螺纹钢，将螺纹钢一端烧红约45mm长，将其锤扁、折弯成110度；打磨折弯部分，使其表面光滑；打磨端头，使其圆滑，不致刺破橡胶带；打磨光滑折弯弯头处，使其在安装胶带可以在与之接触的型钢上轻松滑动。
7、混凝土养护，在正常温度下，采用自然养护，浇注12小时进行覆盖，覆盖物可采用薄膜、锯末、麻袋、土工布等物，要保持砼湿润，以利于砼的水化反应。