怎样确认桥梁伸缩缝的伸缩量，在施工现场许多为都是碰到，下边小编为您娓娓而谈。
①桥梁设计企业在挑选了我企业的伸缩装置后，为有利于生产加工制做，应出示下述材料：
a 、公路桥梁的横剖面图（包含横坡、人行横道、保险带、护栏的部位及规格）。
b 、伸缩装置的工程施工执行時间及安裝时溫度的转变力度。
c 、客户有要求应确立标明。
注：如客户不出示精zhun定位值，则企业一概按商品的额定值较大伸缩式量缩小一大半精zhun定位原厂
②也要注意伸缩狭缝的运输、保管、安装。 步骤如下所示。
1 .先铺设路面后安装伸缩狭缝时，为了确保路面的平坦度，先铺设路面，加入槽安装伸缩狭缝。 在铺设路面之前，首先要清理缝隙，填好发泡板，然后再用沙袋和倾斜沙袋填沟。zui好是把标高回填，以免沥青污染埋置钢筋。 其目的是防止铺装压溃埋钢筋，使路面的连续铺装变得容易。
2、桥面切割缝时，凹槽根据预留缝的宽度用切割机切割路面上的油缝。切割接缝时，应注意保持路面切口完好无损，无咬边现象。切开狭缝后，立即去除槽内的沥青混凝土和填充材料，对狭缝内的混凝土表面进行凿子。 这一系列的工程非常重要，会影响混凝土的浇筑质量。
伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。 FM-80桥梁伸缩缝、FD-80桥梁伸缩缝、CD-60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。
C、F型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
C-80型伸缩缝施工方法：
清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。
检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上专用夹具。根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。
伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致
再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。
伸缩装置正确就位锚固后，就可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。
伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由人员进行，每根梁焊好后，再步骤进行锚固