橡胶支座结构简略、加工制造便当、本钱贱价、节约钢材（板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理，大于2MN的支座选用盆式橡胶支座较为经济）。橡胶支座使命功用可靠，具有优胜的弹性阻尼、可削减动载对桥跨结构及墩台的冲击作用，改进桥梁受力功用。橡胶支座几乎不需求常常性的维护，削减维护使命量。橡胶支座程度动力阻尼特征，可改进桥梁的整体抗震功用。
国际橡胶支座要有满足的平面尺度以支承上部结构传来的压力；支座要有满足的厚度以容纳程度位移和转角；支座要具有适合的外形和结构以保证运用中不会脱空或滑跑。
支座和砼直触摸摸时更能保证支座不致滑跑，而假设梁底预埋钢板，则支座容易逃跑。梁底支座处预埋钢板的初志是想松散压力，怕把梁底砼压坏。这是彻底没有需求的。梁底砼大多在30MPa以上，又是部分承压可容忍50MPa以上的压力。而橡胶支座的答应压力为8MP.
这就是说，不等砼压坏，橡胶支座早已不克不及支撑。所以，梁底可不设预埋钢板。橡胶体的抗压功用很好，而抗剪则很弱，核算是往往是剪切控制，理论中也常看到支座被剪坏，要想减小程度剪力，需把支座做的平面尺度小些，厚度高一些。当然，还要思索它的不变性。橡胶支座不合适用于转角很大的大跨度桥梁。为此曾有冠球形支座出现，然则它的运用功用尚不甚明晰
板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座
关于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁。它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的运用非别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。
关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。关于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁。它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。
矩形、圆形四氟板式橡胶支座的运用非别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同桥梁的支座桥梁的支座板式橡胶支座规范系列1、GJZ系列橡胶支座该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有满意的竖向刚度，满意笔直荷载，一起具有杰出的弹性以习惯梁端的滚动。
桥梁橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇，受欢迎，被广泛使用。
下面是板式橡胶支座质量缺陷
一、现象：
1、梁对两个橡胶支座的压缩不等，甚至个别支座有缝隙。
2、板式橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结.剪切破坏。
3、支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。
4、支座安装在支座槽内，吊梁后支座被压缩，梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触，称为支座"落坑"。
二、危害：
1、梁下两支座压缩不等，甚至有缝隙，将使支座不均匀受力而缩短支座寿命。
2、当板式橡胶支座发生剪切破坏时，会限制上部结构的自由伸缩，将使上、下部结构产生附加应力。
3、支座顶面应滑动时不能滑动，必然加剧支座的剪切变形，严重时会挤裂桥台面的混凝土。
4、支座"落坑"，使梁支点错位，不仅会使桥台或桥墩上顶，混凝土因梁低温收缩时发生局部劈裂，也改变了桥台、桥墩的受力状态，增大其偏心弯矩。
三、原因分析：
1、梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安放后与设计要求值出入过大，形成支座受力不等。此现象在人行天桥的梯道梁上易发生。
2、板式橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆尚未固结，就吊放上部结构，使支座位移;或支座安装位置有误，梁吊装后，欲纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成支座在梁胀、缩时，剪切变形过量而剪坏。
3、支座与滑板间及滑板上.未按操作工艺要求涂抹润滑物质。
4、桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时，为保持梁底标高，将支座处留成凹槽去凑合，形成梁底与墩、台顶面净空过小;或墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、台顶面标高超标。
四、治理方法：
1、梁底支承部位，要求平整、水平、支承部位相对高程误差不应不大于0.5mm;桥墩台支承垫石顶面标高应准确，且上表面要平整;每一墩台上，同一片梁的支承垫石顶面相对高程误差不大于1mm，相邻两墩台同一片梁下，支承垫石顶面相对高程误差不大于3mm。
2、环氧砂浆固结是有时间的，安装支座后，静置足够时间，待环氧砂浆固结后.才能进行上部结构的吊装，以保证支座位置的准确。
3、橡胶支座安放时，应按设计要求，在墩台顶面标出其纵、横中线，安放后，位移偏差不得大于5mm;不允许橡胶支座与梁底或支承垫石间，发生任何方向的相对移动。
4、当不得不留支座坑槽时，应使支座用环氧砂浆固结后，支座与坑槽间有足够变形预留量。同时，注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于支座压缩量加上20mm的量值。
5、安装支座，在年平均气温时进行。否则，可使支座产生预变位。
6、支座与梁底，或支承垫石顶面，应全部紧密接触，局部有缝隙，不得超过0.5mm宽;有滑板时，按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹润滑物质。
板式橡胶板式橡胶支座与橡胶支座有什么不同板式橡胶支座的主要功能是将桥梁上部结构的反力牢靠地传递给墩台，并一起能习惯桥梁结构位移和转角的变形，依据这些功能的要求，板式橡胶支座板式橡胶垫块笔直方向具有满意的刚度，以确保在zui大竖向荷载效果下支座发生必定的紧缩变形，一般规则支座的zui大紧缩变形之和不得超越橡胶总厚度的15百分之。
板式橡胶垫块在水平力方向则应具有必定的柔性，以习惯因为车辆制动力、温度、混凝土缩短和徐变及活荷载效果下梁体的水平位移。一起，板式橡胶垫块的厚度也应能习惯梁体转角的需求。桥梁板式橡胶垫块能够规划成为一端固定，另一端为活动的支座，也能够规划成为不分固定端与活动端的板式橡胶垫块。
固定支座一般厚度相对较薄，能满意梁体支承竖直反力及梁端自在滚动要求即可。梁体的水平位移主要由活动板式橡胶垫块的橡胶剪切变形来完结，其高度则取决于水平位移量的巨细。两头为不分固定与活动端的支座时，两者的厚度相同。水平位移由两个支座一起完结，各承当一半。一起，一切板式橡胶垫块，在zui小竖向荷载效果下，都应确保板式橡胶垫块自身不得有任何滑移现象